Планирование материально-технического обеспечения производства

Рпэн + Знор = Оож + Э +В, (1)

где Рпэн - потребность в материальных ресурсах на производственно эксплутационные нужды;

Знор - запасы нормированные;

Оож - остатки ожидаемые, т.е. фактические запасы, которые существуют в предприятие на какой-то определенный период;

Э - экономия

В - план ввоза.

В левой части уравнения отображается общая потребность в материальных ресурсах, в правой его части - источники покрытия этой потребности [10, с 269].

Процесс разработки плана МТО включает в себя следующие этапы:

1. расчет потребности в материальных ресурсах на производственно эксплутационные нужды;

2. исходя из существующих потребностей рассчитываются нормы запасов ресурсов, необходимых для бесперебойного функционирования предприятия;

. затем определяются источники покрытия потребности в материальных ресурсах, разрабатывается план ввоза материалов со стороны.

Определение потребностей в материалах является одной из наиболее важных работ, выполняемых в процессе планирования материального обеспечения производства. Размер и вид потребностей служат основанием для выбора условий доставки материалов (например, в соответствии с ритмом расхода, производственным циклом изделия и др.). Возможные колебания потребностей и сроков поставок обусловливают необходимость непрерывного контроля за уровнем производственных запасов. Необходимым условием решения задач определения потребностей в материалах является выбор метода их расчета и установление вида потребности.

Другие публикации

Расчет технико-экономических показателей и экономической эффективности деятельности транспортного терминала с разработкой оптимальных моделей механизации
Переход к мультимодальной системе перевозок грузов взамен действующих разобщенных звеньев доставки грузов, создание в перспективе мультимодального транспортного узла в Красноярском крае требует разработки комплексного проекта ее формирования. Принципиальная схема мультимодальной транспортной системы достаточно проста. Она отражает такие черты как замкнутость транспортного проце ...